NINER BSB 9 RDO…BLOOD – SWEET & BEERS

Blood, sweet and beers…tradotto…Sangue, sudore e birre.
E’ l’ultima new entry di Niner.
Però non si tratta di una delle bellissime MTB da 29 pollici della casa americana ma bensì un progetto totalmente inedito.

Niner aveva già introdotto una grossa novità con la RLT9 entrando a gamba tesa in quel “nuovo mercato” che è il Gravel.

Per il 2015 Niner alza ancora l’asticella e piuttosto che proporre, forse anche fin troppo scontata, una versione carbon della sua gravel bike, ha scelto di entrare a pieno titolo nel settore più combattuto delle cx bikes.

La BSB9 è sicuramente una bici che farà parlare di sè. La caratteristica più saliente della BSB è la nuova tecnica costruttiva denominata Carbon Compaction System che consiste nell’ introduzione di una struttura in schiuma già preformata attorno al quale le fibre sono avvolte e sagomate. Ciò consente di plasmare le pelli di carbonio a secondo delle esigenze e gusti, con le forme che si desiderano.

Non è tuttavia questa la caratteristica primaria quanto altre ed esattamente:

1) le fibre di carbonio sono disposte esattamente nella posizione in cui si trovano senza che si spostino durante il processo di modellazione (tipico della tecnica costruttiva con le strutture gonfiabili all’interno che modellano la fibra dall’interno) data la struttura in schiuma denominata Styrofoam. Proprio la rigidità della struttura in schiuma consentirebbe alle pelli in carbonio di non spostarsi o alterare la loro struttura durante la termoformatura.

2)Altro vantaggio l’utilizzo di una minore quantità di resina all’interno dei tubi, quindi meno peso.

3)Superfici interne dei tubi senza eccessi di filamenti o imperfezioni dovute agli altri sistemi costruttivi, quindi una compattazione più fine e precisa delle fibre.

Una volta termoformata nella struttura definitiva, la schiuma viene dissolta ed estratta dall’ interno del telaio.

Il peso dichiarato da Niner per il telaio in taglia 56 è inferiore ai 1000gr.

Le altre caratteristiche sono note e similari a quelle introdotte già a suo tempo sulla RLT.
– movimento centrale da 68mm PF30
– spaziatura forcellini posteriore da 135
– forcella full carbon tapered Thru Axle da 15mm
– predisposizione solo disco
– predisposizione per trasmissione elettronica Di2 by Shimano
– reggisella da 27,2 per un miglior comfort ed assorbimento
– geometria inedita e specifica per il ciclocross, più reattiva e maneggevole.

Articolo tratto dal sito https://forum.29pollici.com/