Ieri abbiamo parlato delle nuovissime e leggerissime SCOTT SCALE 29 2013 e oggi tocca alle SCOTT SPARK 29 2013…le full da cross country e granfondo/endurance di casa SCOTT.
Tutto il mondo dei costruttori di biciclette ormai hanno in catalogo una 29 pollici front, ma chi ha lo sguardo rivolto al futuro ha già in catalogo un modello full da 29 pollici.
Come abbiamo potuto vedere alle Olimpiadi, il peso non è tutto e se un campione come Kulhavy preferisce correre con una full da 29 pollici c’è un motivo più che valido…anche perchè la scelta è stata azzeccatissima!
E’ vero che una front da 29 pollici è equiparabile ad una full da 26 con corse brevi, ma è anche vero che una 29er full permette di copiare meglio il terreno con maggiore trazione in salita e ulteriore sicurezza e velocità in discesa…a discapito di pochi etti di peso in più.
Ma veniamo alle nuove SPARK 900 2013 (questo il nuovo nome che identifica le nuove spark da 29 pollici).
Il telaio è stato ulteriormente alleggerito e pesa, ammortizzatore compreso, solamente 1850 gr.!!!
Fantastico e geniale è il comando TWIN LOCK che permette di avere su un’unica leva al comando la possibilità di avere 3 diversi bloccaggi della forcella e dell’ammortizzatore:
1 LOCKOUT :tutto bloccato
3 FULL: tutto aperto con forcella e ammortizzatore aperti a 100mm2 TRACTION: forcella e ammortizzatori con corsa limitata a 70mm
In più la SPARK 2013 offre la possibilità di variare le geometrie semplicemente agendo su un componente dell’ammortizzatore che può far variare l’altezza del movimento centrale di 7mm e l’angolo sterzo di o,5°.
Come per le SCALE 2013 anche qui la gamma è cresciuta con nuovi modelli e soprattutto i 2 modelli “OVER THE TOP” oltre l’ormai famosa RC.
Ora le potete già ordinare scrivendoci direttamente alla mail info@bikecafe.org oppure websales@bikecafe.org.
Le trovate anche sul nostro e-commerce www.29ershop.it
SCOTT SPARK 900 SL
La SPARK 900 SL è il TOP di gamma SPARK per il 2013!
Una FULL con escursione 100+100mm dal peso complessivo di 9,2 kg!!!
Montata con telaio in carbonio, ruote Syncron in carbonio, gruppo SRAM XX1, freni SHIMANO XTR e forcella ROCK SHOX SID world cup.
Non si può volere di più…anche perchè il costo di € 7499 è già “importante”.
Personalmente la trovo molto aggressiva con una livrea molto “stealth” in un nero satinato totale.
SCOTT SPARK 900 PREMIUM
Altro fantastico modello di altissima gamma…un pò meno estremo della SPARK SL in quanto montato con lo stesso leggerissimo telaio ma con gruppo SHIMANO XTR con guarnitura tripla, forcella FOX FLOAT 29 FIT e ruote SYNCROS XR 1.5 in alluminio.
Questo gioiellino ha un peso totale di 10.5 kg ed un costo pari a € 6599.
SCOTT SPARK 900 RC
L’ormai famosa SPARK 900 RC non cambia di molto nella grafica rispetto alla versione 2012 ma ha tutte le innovazioni delle nuove SPARK…lockout a 3 posizioni e geometria variabile.
Con lo stesso telaio in carbonio della SL è equipaggiata con il gruppo SRAM XX con guarnitura doppia 39-26, ma con freni SHIMANO XTR, frocella ROCK SHOX SID 29 RL3 e ruote DT SWISS XR RS29 per un peso totale di 10,4 kg ed un costo di € 6499.
SCOTT SPARK 910
La SPARK 910 fa parte di quelle bici di fascia medio alta che non arriva agli estremi delle 3 precedenti per poter avere un prezzo un pò più accessibile mantenendo sempre un’alta qualità.
Utilizza un telaio in fibra di carbonio leggermente più pesante dell’SL, un gruppo SHIMANO XT completo, forcella FOX FLOAT 29 FIT e ruote SYNCROS in alluminio…per un peso totale di 11.3 kg ed un costo di € 4199.
Ottimo rapporto qualità prezzo per questa full da 29 pollici.
SCOTT SPARK 920
La SPARK 920 è simile alla 910 ma montata con gruppo misto SHIMANO XT/SLX con guarnitura tripla, forcella FOX FLOAT EVO, ruote SYNCROS in alluminio e componentistica SYNCROS…per un peso totale di 11.9 kg ed un costo di € 3599.
SCOTT SPARK 930
La SPARK 930 è la full da 29 pollici di casa scott con telaio in carbonio più economica.
Monta un gruppo misto SRAM X9/X7 con guarnitura doppia 38/24, una forcella FOX FLOAT EVO, ruote in alluminio SYNCROS e componentistica SYNCROS…per un peso totale di 12 kg ed un costo di €3199.
Ritengo questa un’ottima base di partenza che con alcuni mirati upgrade, vedi ruote, guarnitura e trittico – manubrio, attacco e reggisella, può diventare una bella “macchina da gara” con un peso di poco superiore ai 10 kg.
SCOTT SPARK 940
La SPARK 940 è il top di gamma con telaio in alluminio. Un’ottima trail bike equipaggiata con gruppo misto SHIMANO XT/SLX con guarnitura tripla, forcella FOX FLOAT EVO e componentistica SYNCROS in alluminio, ruote comprese.
Il tutto per un peso totale di 12,5 kg e ad un costo di € 2799.
SCOTT SPARK 950
La SPARK 950 è molto simile alla 940 da cui differisce per la guarnitura non più SHIMANO XT ma SLX e l’ammortizzatore non più DT NUDE 2 con posizione intermedia a 70mm ma lo scott DT M3 con posizioni bloccato, piattaforma e sbloccato da 100mm.
Per il resto è montata con gruppo misto SHIMANO XT/SLX con guarnitura SLX tripla, forcella FOX FLOAT EVO, ammortizzatore SCOTT DT M3 e componentistica SYNCROS…per un peso finale di 12,7 kg ed un prezzo di € 2299.
SCOTT SPARK 960
La SPARK 960 è il modello base con cui entrare nel mondo delle 29er full da granfondo di SCOTT.
Montata con telaio in alluminio, tecnologia twinlock, gruppo misto SHIMANO SLX/ALIVIO con guarnitura tripla, forcella ROCK SHOX XC 30 e componentistica SYNCROS…per un totale di 13.6kg ed un costo di € 1699.
Niente male per una 29er full da 100mm.
Sono tutte prenotabili ed acquistabili presso il nostro negozio di Pinerolo oppure tramite il nostro e-commerce www.29ershop.it
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email info@bikecafe.org oppure websales@bikecafe.org
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